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HD219:オーリンズ S36PR1C1LB リアサスペンション ブラック,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレー,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレー,Webike | OHLINS オーリンズ リアサスペンション SPORTSTER,OHLINS オーリンズ HD 220 リアショック ハーレー FXD ダイナハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。リジッドバー　12インチ　ハーレー　ショベル 4速フレーム　パウコ。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。ズーマー　zoomer ラッカス　ローダウン　ショートフォーク　フロントフォーク。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。ズーマー ruckus ncy車高調 リアショック。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。スティード400　トリプルツリー　イージーライダース。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。ハンターカブ yss 345mmリアサス。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。マルゾッキタイプ　DJサス　GS400 GSX400E。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。カワサキ W800 W650 用 ADVANTAGE KYB製リヤサスペンション。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。ワークスパフォーマンスサスペンションX-Pro。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。HONDA シャリー　ダックス　スイングアーム　タンデム穴　5.5J。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。DAYTONA サスペンション SR400。